Виртуальная оценка вождения показывает выполнимость, обоснованность и эффективность как часть лицензирования

drivers ed
Кредит: Unsplash/CC0 Public Domain

Исследователи из Детской больницы Филадельфии (CHOP) и Центра общественной политики Анненберга Пенсильванского университета продемонстрировали возможность включения виртуальной системы оценки вождения в процесс выдачи водительских прав в Огайо. В отчете, опубликованном сегодня в Health Affairs, исследователи также оценили валидность этого инструмента для выявления вероятного провала дорожных тестов, предоставив при этом персонализированные отзывы о навыках, которые необходимо улучшить для обеспечения безопасности водителей.

Подростки сталкиваются с различными рисками для здоровья, однако автомобильные аварии остаются основной причиной смертности и травм среди подростков в Соединенных Штатах, причем пик риска возникает сразу после получения водительских прав. Каждая пятая смерть в возрасте от 16 до 19 лет в Соединенных Штатах в 2018 году была вызвана автомобильной аварией. Таким образом, время, когда подростки получают водительские права, является критическим моментом для принятия мер безопасности, направленных на снижение риска и, в конечном итоге, предотвращение этих аварий.

В новом отчете описывается успех программы, реализованной CHOP, штат Огайо, и Diagnostic Driving, Inc., дочерней компанией CHOP, использующей виртуальные технологии, чтобы подвергать водителей наиболее распространенным серьезным потенциальным сценариям аварии в безопасных условиях. смоделированные условия.

На основе 4643 парных оценок виртуального вождения и результатов дорожных испытаний, проведенных Бюро автотранспортных средств штата Огайо (OBMV), исследователи обнаружили, что данная технология не только действительна, осуществима и эффективна, но и обеспечивает передовое безопасное вождение. получение персонализированной автоматической обратной связи для выявления дефицита критически важных для безопасности навыков.

«Успех этого партнерства демонстрирует эффективность инновационной работы, проводимой для обеспечения безопасности детей», — сказала Флаура К. Уинстон, доктор медицинских наук, основатель и научный директор Центра исследований и профилактики травм ( CIRP) в CHOP, одном из основателей компании Diagnostic Driving, Inc., и соавтор анализа. «Мы считаем, что работа, которую мы проделали в Огайо, может послужить фундаментальной моделью для будущего безопасности вождения, где персонализированные виртуальные оценки помимо дорожных экзаменов являются золотым стандартом в подготовке подростков к получению их прав».

В отчете также говорится о том, как пандемия COVID-19 подчеркнула необходимость проведения виртуальных оценок вождения в будущем. Государства приняли различные стратегии, чтобы изменить типичный процесс лицензирования, чтобы учесть социальное дистанцирование и сократить отставание. Однако многие из этих стратегий предполагали еще меньшее воздействие критических с точки зрения безопасности ситуаций во время модифицированного экзамена по вождению, что потенциально позволяло лицензировать большое количество новых небезопасных водителей.

Дополнительные исследования показали, что многие родители и опекуны недостаточно подготовлены к тому, чтобы дать подросткам советы по безопасному и самостоятельному вождению. Проблемы 2020 года выявили острую необходимость иметь возможность безопасно оценивать новых водителей, не полагаясь на традиционные учебные занятия и инструкции за рулем.

«Это партнерство показало, что внедрение успешных мер по повышению безопасности водителей может быть широко развернуто и оставаться рентабельным», — сказала Элизабет Уолш, доктор философии, научный сотрудник CIRP, сотрудник Annenberg Public Policy. Center (APPC) Пенсильванского университета и соавтор анализа. «Трансляционные исследования по-прежнему необходимы, чтобы улучшить то, как мы действительно можем помочь как можно большему количеству подростков подготовиться, но сила этой программы создала дорожную карту, по которой мы можем знать, к чему это исследование должно идти».

Авторы рекомендуют следующие немедленные, краткосрочные и долгосрочные возможности для оценки виртуального вождения:

  • в качестве полной замены или в сочетании с ограниченным дорожным тестированием из-за ограничений контактов во время текущих или будущих чрезвычайных ситуаций (например, пандемии COVID-19).
  • в качестве скрининга/предварительного -тестовая модель для выявления недостаточно подготовленных водителей и обеспечения согласованности оценок (например, с помощью стороннего тестирования)
  • в качестве стратегии для обеспечения систематической обратной связи и обучения заявителю, его семье и их автошкола.

/p>

0 0
0 %
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Angry
0 %
Surprise

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close